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まぁ埼京線の生まれ方そもそもが、新幹線を通すための見返りでしたからね。赤羽−大宮間には本腰を入れる気は全くないのでしょう。
今や利用率では、山手線に次ぐ2番目の埼京線ですが、
ラッシュ時の「通勤快速」は、かなり混んでいるから
必要かも知れませんが、
データイムの「快速」は必要ないではないかと思っています。
あと赤羽止まりの物を、武蔵浦和止まりにしていただけると、
今よりも利用しやすく成るんですがねぇ…。
それが無理なら、せめて終電を1時半位まで遅らせてくれないでしょうか。
いつも仕事で終電を乗れるか乗れないかのギリギリの時間で、本当に赤羽から
深夜バス、タクシーってのも、お金がバカになりません。
しかし埼京線開通日の時、いきなりポイント故障でダイヤが大乱れしたのので、
波乱のスタートとメディアで語られましたが、その頃から20年、
これほどの利用者が増えるとは考えられなかったでしょうね。
本当によく成長した路線だと思います。
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